Двигун реверсивний РД-0,9 8,7 об/хв

Пропоновані на нашому сайті реверсивні двигуни РД-09 призначені для роботи в якості виконавчих двигунів в слідкуючих системах автоматичних приладів, ігрових автоматів, электрогрилей, дозаторів подачі рідин, сипучих матеріалів.

Технічні параметри:

Підключення двигуна РД-09 на ~220В

Мотор-редуктор РД-09 складається з реверсивного електродвигуна змінного струму і багатоступінчастого циліндричного зубчастого редуктора. Електродвигун і редуктор конструктивно розміщені в одному корпусі. Основною характеристикою редуктора є значення передавального числа (редукції), який зазначено на шильдику, закріпленою на корпусі мотор-редуктора. Від значення цього показника залежить число обертів вихідного вала.

Електрична схема включення і управління мотор-редуктором РД-09 наведена на малюнку нижче.

На схемі цифрами 1, 2, 3, 4 позначені номери виводів обмоток електродвигуна, виведених на клеми мотор-редуктора.

Як видно зі схеми, при натисканні на яку з кнопок S1, S2 струм з мережі змінного струму буде надходити на відповідні обмотки електродвигуна, при цьому конденсатор С2 буде підключатися до необхідної обмотці, чим забезпечується реверсивне включення моторредуктора. Не слід одночасно натиснути обидві кнопки, оскільки це може призвести до виходу з ладу двигуна і короткого замикання. Необхідність наявності конденсатора С1 випливає з того, що електродвигун мотор-редуктора розрахований на напругу 127 Ст.

Конденсатори типу МБГО на напругу 600 У.

Умови експлуатації

При монтажі двигуна на об'єкті гвинт-віддушину необхідно встановити у верхнє отвір для заливки масла в редуктор, а в інші отвори повинні бути загорнуті глухі гвинти.

Перед експлуатацією необхідно в редуктор з боку вихідного валу залити 10 см3, а в спеціальний отвір з протилежного боку для змащення підшипника 2. см3 приладового масла МВП ГОСТ 1805-51. У процесі експлуатації через кожні 3 місяці необхідно замінювати масло в редукторі і виробляти мастило заднього підшипника, про що робити відповідну позначку у цьому паспорті.

У процесі експлуатації допускається витікання масла через зазор між вихідним валом і втулкою двигуна, при цьому забезпечується наявність масла в редукторі, необхідне для нормальної роботи електродвигуна протягом 3-х місяців.
Допускається використання електродвигуна на напругу живлення 220 в з частотою 50 гц при умові забезпечення параметрів живлення обмотки збудження за відповідними схемами. При цьому випробування електродвигунів при випуску підприємством-виробником проводиться при напрузі живлення мережі 127 в з частотою 50 гц.